আইসিই ফিউচার পিছিয়ে পড়ে এবং টেক্সটাইল এন্টারপ্রাইজগুলি অনুসন্ধানের বিষয়ে উত্সাহী

ঝাংজিয়াগাং, কিংডাও এবং অন্যান্য স্থানে তুলা ব্যবসায়িক উদ্যোগের প্রতিক্রিয়া অনুসারে, বসন্ত উৎসবের পরে, তুলা টেক্সটাইল এন্টারপ্রাইজগুলি, ব্যবসায়ীরা এবং অন্যান্যরা পণ্যসম্ভার এবং বন্ডেড তুলার জন্য তাদের অনুসন্ধান বাড়িয়েছে, বিশেষ করে 2021/22 সালে ব্রাজিলিয়ান তুলা এবং অস্ট্রেলিয়ান তুলা প্রাপ্ত হয়েছে। একটু বেশি মনোযোগ।যাইহোক, যেহেতু ডাউনস্ট্রিম তুলা উদ্যোগগুলি এখনও উত্পাদন পুনরায় শুরু করার অবস্থায় রয়েছে, কার্যকরভাবে পুনরায় পূরণ করা হয়নি, এবং 2023 সালে 894000 টনের 1% শুল্কের মধ্যে তুলা আমদানি কোটা এন্টারপ্রাইজগুলিতে জারি করা হয়নি, তাই, যদিও তুলা ইউএস ডলারের উদ্ধৃতির বাইরে পুনরুদ্ধারের লক্ষণ দেখায়, ছুটির আগের তুলনায় বাণিজ্যের পরিমাণ উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায়নি।তাদের মধ্যে, জানুয়ারী/ফেব্রুয়ারি/মার্চ চালানের মার্কিন তুলা তাক-এ রয়েছে, উদ্ধৃতি সংস্থানগুলি খুব বড় (2021/22 এবং 2022/23 সালের মার্কিন তুলা সহ), এবং চুক্তিবদ্ধ বিক্রয় কিছুটা হালকা।

জিয়াংসু প্রদেশের চাংঝোতে একটি মাঝারি আকারের তুলা আমদানি উদ্যোগ বলেছে যে গত দুই ব্যবসায়িক দিনে আইসিই তুলা ফিউচারের শক সংশোধনের কারণে, মার্চ মাসে মূল চুক্তিটি 85 সেন্ট/পাউন্ড মার্কের নিচে নেমে গেছে, যা শিল্প চেইনের শক্তিশালী প্রত্যাশা। 2023 সালে সুতির টেক্সটাইল এবং পোশাকের জন্য রপ্তানি আদেশের পুনরুদ্ধার বৃদ্ধি এবং 2022 সালে অবশিষ্ট 1% আন্তঃশুল্ক কোটার ব্যবহারের সময়কালের গণনা, ক্রেতার বর্তমান অনুসন্ধান স্পট শিপমেন্ট এবং বন্ডেড তুলার উপর ভিত্তি করে, যখন পোর্ট ক্লিয়ারেন্স আমেরিকান তুলা, ব্রাজিলিয়ান তুলা ভারতীয় তুলা এবং অন্যান্য ঝেং কটনের মূল চুক্তির সাথে তাদের কোটেশনের রিবাউন্ডের কারণে বাড়তে থাকে (বেশিরভাগ ব্যবসায়ীরা ভিত্তি সমন্বয় করেননি), এবং 2023 সালে 1% আন্তঃশুল্ক কোটা জারি করা হয়নি, তাই চালান মসৃণ ছিল না।

কিছু ব্যবসায়ীর উদ্ধৃতি অনুসারে, 30-31 জানুয়ারীতে কিংদাও বন্দরে (601298) ব্রাজিলিয়ান তুলার M 1-1/8 (শক্তিশালী 28-30GPT) শুল্ক ছাড়পত্রের নেট ওজন 17200-17400 ইউয়ান/টন কেন্দ্রীভূত ছিল;M 1-5/32 (শক্তিশালী 28-30GPT) নেট ওজন 17500-17700 ইউয়ান/টন;আমেরিকান তুলার নেট ওজন 31-3/31-437 (শক্তিশালী 29-31GPT) 17850-18200 ইউয়ান/টন (2021/22 সালে লিন্ট) করা হয়েছিল।শানডং, জিয়াংসু এবং অন্যান্য স্থানের টেক্সটাইল এন্টারপ্রাইজগুলি বলেছে যে ঝেং মিয়ান CF2305 চুক্তির 15000 ইউয়ান/টন এবং 15100 ইউয়ান/টন পূর্ণসংখ্যা পাসের মাধ্যমে আবার এবং জিনজিয়াং-এ তুলার চালানের সাম্প্রতিক ক্রমাগত পতনের প্রভাবের কারণে, তুলার স্থান কাস্টমস ক্লিয়ারেন্সের বাইরে আলোচনা সাধারণত 50-100 ইউয়ান/টনে সংকুচিত হয় এবং কিছু ব্যবসায়ী এমনকি ছোট অর্ডার এবং নতুন গ্রাহকদের জন্য অগ্রাধিকারমূলক আচরণও দেয়নি।